تواصل سنغافورة تطوير البنية التحتية في البلاد بهدف جذب السائحين من جميع انحاء العالم، حيث وضع مؤخرا رئيس الوزراء، لورانس وونغ، مراسم وضع حجر الأساس الرسمية لتوسعة مطار "شانغي" الدولي بأعمال إنشاء الصرح الخامس.
وكان مطار "شانغي" الدولي فاز بكل جائزة ممكنة تقريبًا، في قطاع صناعة الطيران، ضمنًا لقب أفضل مطار في العالم للعام 2025 والآن، تعمل سنغافورة على توسيع مطارها الوطني، إذ بدأت هذا الأسبوع، الذي يُتوقّع أن يُفتتح في منتصف ثلاثينيات هذا القرن.
وبخلاف المطارات الأخرى حول العالم التي تفصل بين الرحلات الداخلية والدولية، فإن جميع الرحلات تُدار في مطار شانغي دولية، ما يُتيح للمسافرين حرية التنقل عبر جميع المناطق العامة في المطار من دون قيود.
ووصف يام كوم وينغ، الرئيس التنفيذي لمجموعة شانغي، المبنى الذي وُضع تصورًا له كي يكون "ضخمًا ومريحًا في آن"، مضيفًا أنه سيوفر "تجربة مطار شخصية، وخالية من التوتر، ومليئة بالمفاجآت الإيجابية".
تم الإعلان عن مشروع المبنى الخامس (T5) لأول مرة في العام 2013، وكان من المقرر أن تبدأ أعمال التشييد في العام 2020، إلا أن المشروع تأجّل بسبب جائحة فيروس كورونا، ولم تؤثر جائحة "كوفيد-19" على توقيت تنفيذ المشروع فحسب، بل تجاوز تأثيرها ذلك.
وسيستخدم جميع الركاب نقاط دخول خالية من التلامس، وهي خطوة كانت بالفعل جزءًا من استراتيجية مطار شانغي للتحوّل الكامل إلى نظام خالٍ من الوثائق، يعتمد فقط على البيانات البيومترية.
كما يتضمن التصميم أسطحًا بطبقات تشبه أوراق الأشجار، تسمح بتدوير الهواء، وتُتيح أيضًا إمكانية تقسيم المبنى إلى محطات مصغّرة عدّة، في حال دعت الحاجة إلى عزل جزء معين بسرعة للفحص أو التحكم في انتشار الأمراض.
وعند اكتماله، سيصبح المبنى الخامس (T5) المحطة الرئيسية لطيران سنغافورة وشركة "سكوت"
منخفضة التكلفة، ذلك أنّ الشركتين تُديران عملياتهما حاليًا من مبانٍ متفرقة داخل
المطار.
.